中部两岸代言郑州海鲜市场新高度

原标题：中部两岸代言郑州海鲜市场新高度

作为纬三路水产批发市场的外迁承接地，中部两岸水产海鲜果蔬物流园项目总建筑面积约40万m2

中部两岸水产海鲜果蔬物流园将成为河南乃至中部六省最大、最具辐射力与影响力的水产市场

对于在郑州从事水产海鲜经营的商户而言，纬三路水产批发市场的外迁无疑是头等大事。而作为纬三路水产批发市场的外迁承接地，中部两岸水产海鲜果蔬物流园的所在位置更成为众人关注的焦点。要知道，市场的选址关乎交通便利度和市场培育期长短，更决定市场的人气多少以及未来的升值潜力，需要谨慎和严格对待。

幸运的是，中部两岸水产海鲜果蔬物流园择址中州大道北四环区域，这里交通便利，周边消费群体庞大，为郑州市水产海鲜市场的转型和升级提供了必要前提。

纬三路拥堵

严重影响经营

“希望外迁之后，新的水产海鲜市场附近交通便利、出入方便，不像现在这样整天被交通拥堵的问题所困扰。”在纬三路水产批发市场经营多年的一位商户道出了大家的心声。

纬三路水产批发市场坐落于纬三路与经七路交叉口，成立于上世纪90年代，除了纬三路经六路与经七路段的临街商铺，市场主体在小区内，一楼是水产品摊位，而二楼就是住户。

由于是郑州市目前唯一的海鲜综合市场，纬三路水产批发市场经营水产种类繁多，有500多个商铺，从业人员3000余人，加上附近的小区住户，市场内外进出的人多又杂，附近的车辆、人流拥堵不堪，嘈杂声、争吵声汇在一起，令人头疼不已。

据了解，中部两岸水产海鲜果蔬物流园项目总建筑面积约40万㎡，是集海鲜、水产、果蔬、干调、冻品、肉类、禽类、物流中心、综合超市、餐饮娱乐、商务办公、金融服务、酒店公寓等功能为一体的新型综合市场。

该项目位于中州大道与北四环一带，扼守郑州北大门，毗邻中州大道，北临老黄河桥收费站，距离连霍高速5公里。未来，商户无论是购物还是进货出货，都可保证交通便捷通畅，从市中心到省内各个方向都能快速畅达。

更令人欣喜的是，该物流园一期工程于今年10月份开工，目前主体工程已经封顶，预计12月5日完工，12月31日便会正式开门纳客。这意味着，商户年底之前就能入驻新市场开始水产经营，再也不用为纬三路一带的交通拥堵而发愁了。

升级

物流园可畅达城郊，交通辐射省内外

众所周知，水产海鲜市场自身的行业属性，决定了它对交通物流、人气客流均有极大的依赖性。商户既需要从外地将水产品快速运往郑州水产批发市场，又需要让市民尽可能方便地买到这些日常食用的水产品。在这种情况下，新的市场承接地紧靠交通枢纽的话，无疑可以更有效地承接“熟客”，并随之得到为数不少的“顺路客流”，市场培育期也会因此得到有效缩短。

按照项目方的规划，中部两岸水产海鲜果蔬物流园将在市场规模、入驻商户、配套设施、经营业态、交通物流等方面达到最优，成为河南乃至中部六省最大、最具辐射力与影响力的市场。要想做到“最具辐射力”，同样需要良好的交通条件做支撑。

中部两岸水产海鲜果蔬物流园周边的交通环境恰恰符合这样的严苛要求。项目毗邻连霍高速、京港澳高速等城际、省际交通动脉，可横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省区，直达商丘、开封、洛阳等省内城市。此外，项目紧邻中州大道、大河路等城市干道，距离市内多个商业中心14公里以内路程，对内交通条件优越，方便市内消费者购买和运输。

值得一提的是，中部两岸水产海鲜果蔬物流园附近的国基路站，为地铁2号线与4号线的换乘站点。据了解，2号线起于惠济区，一直到达南三环外的向阳路。随着2号线于2015年建成试运营，物流园与城市各区域的联系将进一步被拉近，其所在区域与城市的融合度将进一步提升。地铁通车还将进一步加速区域住宅和商业的发展，为项目带来更多客流。

区位

位居郑东副CBD，坐拥八方客流

作为郑州市政府推动专业市场外迁的重点战略建设项目，中部两岸水产海鲜果蔬物流园的所在区位属于郑东副CBD核心区域，这充分体现了政府以及项目联合开发方——郑州市市场投资公司与河南安顺实业有限公司的良苦用心。目前，郑州城市空间布局正从原有的单中心结构向“两轴八片多中心”发展，中部两岸水产海鲜果蔬物流园恰恰位于老城区组团与惠济区组团交会处，地处城市北郊南北发展主轴之上，是惠济区与市区联动的关键节点，对于城市、郊区联动起着关键作用。而两大城市组团带来的区域利好，更将利于推动项目商业的开发。

此外，项目邻近惠济区高端居住组团，处于两大居住板块与龙湖副CBD商务板块之间。凭借良好的居住环境和区域认可度，郑州北部区域周边将聚集大量的高端住宅，未来将以低密度别墅和洋房产品为主。预计5年内，这里将新增50万以上高端客群，并产生大量的水产品高端消费需求。除此之外，附近高端服务业和科教新城的规划实施，还将为区域导入大量的中高端休闲和办公人群。

得天独厚的区位优势，使得中部两岸水产海鲜果蔬物流园坐拥八方客流。建成之后，它必将成为河南乃至中部六省水产海鲜行业的标志性市场及城市北大门的名片。

前景

区域规划利好

推动产业升级

在中部两岸水产海鲜果蔬物流园周边，区域规划和产业迁移所带来的巨变正在上演。

按照惠济区2012~2014年建设规划，该区将完成9个村拆迁，启动新型社区7个；建设医院3所、小学7所以上、幼儿园10所以上、道路11条；随道路建设配套水、电、气、暖；引进项目40个以上，完成投资230亿元以上，入住人口20万，建成产业特色突出、功能相对完善的城市次中心。大型城中村改造将极大地改善区域形象，建成更多中高端的住宅、商业和商务产品，由此带来大量消费客群。在多重利好之下，项目所在区域将由城中村林立，发展成为以中高端住宅为主，商贸、办公并重的新兴板块。

而随着中部两岸水产海鲜果蔬物流园所在的龙湖副CBD和杨金产业园的建设正式启动，郑州商务价值也开始向北部区域延伸。此外，惠济高端服务业新城、金水科教新城的建设，均将为区域带来新的价值。

从某种程度上说，纬三路水产批发市场外迁至中部两岸水产海鲜果蔬物流园，恰恰符合了郑州市产业格局新方向：郑州产业尽数外迁至四环以外，旧城改造成为必然趋势，农副产品未来将集中于郑州北部和西部。在这种情况下，产业集中无疑将带来一种经济合力：一方面坐享因区域规划而带来的各项资源利好，一方面为区域发展提供更多动力。

可以说，在郑州专业市场外迁的大背景下，中部两岸水产海鲜果蔬物流园的开发建设，既是对政府专业市场外迁政策的积极响应，也是在努力推动中原水产海鲜产业升级，打造中部综合性现代化水产海鲜果蔬商贸平台，它标志着河南海鲜类专业市场将跨入更高层次的新平台。