赣深客专广东段正式动工

原标题：赣深客专广东段正式动工

12月22日上午，光明新区光明城站附近，一列高铁动车组奔驰在京广深港高铁线上。未来，赣深高铁将在光明城站与既有广深港高铁交会，我市高铁枢纽地位将更趋显著。深圳特区报记者 刘羽洁 摄

深圳特区报讯 12月22日，赣深客专广东段在河源动工建设。省委书记胡春华、省长朱小丹前往开工现场，看望慰问一线参建人员，并见证项目开工。

胡春华现场听取了项目建设和广东铁路规划情况汇报，项目有关负责人介绍，赣深客专是京九客专南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，将结束河源市不通高铁的历史。胡春华强调，赣深客专对沿线地区经济社会发展具有重要意义，项目施工单位、广大建设者和沿线各市要通力合作，在确保安全生产和施工质量的前提下，加快项目建设进度，力争早日建成通车。

据了解，赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站，新建正线全长436.37公里，其中广东省境内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件，线路建设标准为客运专线，按双线电气化、速度目标值350公里/小时设计。工程投资估算总额620亿元，其中广东段投资估算总额458亿元，由中国铁路总公司和广东省共同出资建设，预计2020年完工。赣深客专建成后，从河源到广州的时间将由现在的接近3小时压缩到不到1小时，到深圳的时间将由2.5小时压缩到40分钟。

中国铁路总公司副总经理黄民，省领导马兴瑞、徐少华、邹铭，深圳市市长许勤，省直有关单位、有关市和广铁集团负责同志参加活动。

（徐林 吴哲 岳宗 符信）

深圳特区报讯（记者 徐兴东）昨天上午，深圳举行赣深客运专线深圳段项目启动暨征地拆迁动员活动。预计赣深客专建成后，深圳至赣州的铁路运行时间有望压缩到两个小时，届时粤赣两省之间往来将更加便捷、高效。

据介绍，赣深客专深圳段正线全长24.9公里，同时新建深圳北动车第二运用所等，涉及拆迁面积预计达到28.7万平方米。建设赣深客运专线是国家战略部署，也是省委省政府重要部署，更是深圳建设综合铁路枢纽的需要。

赣深客专南端衔接广深港客专（香港段在建）、厦深铁路、深茂铁路（拟建），中部与广梅汕铁路（普速建成、高速在建）和广汕铁路（拟建）相衔接，北端沟通昌赣客专（在建）、赣龙铁路、渝长厦铁路（拟建）、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京。

市委常委、市政府党组成员刘庆生参加相关活动。刘庆生表示，深圳将严格落实中央和省的要求，不折不扣地完成征地拆迁工作，确保赣深客运专线顺利建设。