二手车车况这么烂竟然卖了个好价钱
- T大
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。。。。。。
雅阁这款车市场定位是中国中高级车领军车型，树立中高级车市场全新科技标杆。在人们心目中就是买雅阁发动机送车子，口碑还是不错，这机子确实不错，本田主机厂工艺就比其他品牌精细多了。
没错，这次鉴定的主角就是它啦
前些天，老徐的老客户在二手车市场看上了老款雅阁，这位客户是老徐介绍过来的，特意过来委托我帮他鉴定。
车型：本田雅阁2008款2.0LNAV
公里数：12.7万公里
上牌时间：2009年09月
二手车市场行情价：大概8.2万至8.7万
开始检测鉴定了、拿人钱财替人消灾
脑补下，当时车身外观漆面做得和新车漆面差不多，成色、内饰非常不错【当时鉴定车辆外观未拍照】
车身外观件鉴定结果：全车喷漆、外观覆盖件拆装、钣金较多；
我们继续往下鉴定，检测车内电器设备、灯光系统、空调等均正常；发动机怠速抖动较为明显；发动机加油门时噪音明显偏大。
接下来我们去鉴定下发动机舱
这发动机舱洗得特别干净、看起来一尘不染；不懂车的，喜欢颜值控的朋友看着肯定喜欢上
鉴定车内内饰较新，也是特意整备过的，鉴定A、B、C柱骨架、后尾箱底板均为正常，就不一一上图了，留点给大家想象空间。
话说得好，买车不看底盘就是耍流氓，确实是这样，买二手车不看底盘建议还是不要买二手车好，乖乖买新车去吧，省心！毕竟你不知道底盘到底是怎么样。刚鉴定发动机舱洗得非常干净，难道底盘也很干净？答案就在下面，我们开始鉴定底盘
此车是2.0L排量，车尾标贴着是2.4L排量，是用来装逼还是来糊弄不懂车的
专业鉴定确认发动机油底壳、曲轴箱底板、正时盖板、发动机与变速箱接合处、空调压缩机、排气管、传动轴支架等部件螺栓拆装松动痕迹。
发动机、变速箱到处都是渗油，当时鉴定此车时机油直接滴在头上，够霉的！鉴定那么多部雅阁跑了20万公里都不会渗油，此车才跑12.7万公里到处渗油。这种车买回去也是够呛的，维修起来也要发不少费用，维修还不一定能处理好。
进行以上专业鉴定前部左右纵梁骨架正常，前防撞梁螺栓未有拆装松动痕迹；【正常部件图片大家自己脑补下】
鉴定以上部件后部纵梁骨架均正常
分析下为什么发动机、变速箱会渗油那么厉害，主要原因还是发动机部件进行拆装维修后重新封胶，我们可从以上图片可看出部件与部件连接处密封胶较新粗糙不平整，个人推测这密封胶不是原厂胶，这密封胶与上面水管密封胶一样，可以推测是修理厂用的普通灰胶。但不过4S店也是有用此密封胶。要是用原厂胶也不会渗油那么厉害，所以还是原厂的好。
经过专业鉴定判断：此车发动机进行拆解维修处理。以下是专业检测鉴定报告
人们心中的印象买雅阁发动机送车子，却不到13万公里发动机进行大修。
廖哥推断此车修发动机的几大原因：
1、平时保养不好，机油变质、发动机内部油泥过多
2、发动机烧机油【可能性较小】
3、发动机涉水，导致行使过程中熄火，发动机内部损坏
4、发动机高温，导致机油润滑效果下降，发动机内部件磨损，产生异响等等
当时车主买了8.8万，不便宜啊，真佩服二手车市场销售员车况这么烂，发动机大修过还能卖8.8万。再次奉劝买二手车的朋友不要关注颜值控。一定要看底盘，若你觉得钱不是问题就不用看了土豪随意。
发动机进行拆解维修有利必有弊，还是买部发动机没拆解维修过的好点。像此车进行拆解维修到处都是小毛病，从专业角度判断发动机刚维修不是很久，怀疑前车主是修了发动机才打算卖此车。
当时鉴定完查维修记录，竟然是这样子，估计能查得到，也没有发动机维修记录；现在的人精明的很，车有大问题了在外面修理厂修修再卖个好价格。你要查记录也查不到，坑死的就是这些不懂车的。
此车目前正常车况二手车行情价
你们自己分析下看此车买得值不值这个价格，(ˇ?ˇ) 想～问下销售员你怎么卖的，把此车卖到8.8万的秘诀。廖哥真心觉得不值这个价。
