巴铁50亿买8艘中国潜艇 背后深意巨大

今年年初，中国得到有史以来最大一宗潜艇订单。

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以50亿采购价向巴基斯坦出口8艘麒麟级常规动力潜艇。

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其中前4艘由中国造船厂制造，后4艘则在巴基斯坦卡拉奇造船厂生产。

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当然，这对于巴铁本身也是一项兴师动众的交易。

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相对于中国卖给泰国的那3艘S26T潜艇只花了10亿美金，这个价格看起来似乎有点划不来?

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实则不然，买过车的观众应该都知道，顶配车辆低配车之间的价差往往能够顶一辆低配车了。

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对于武器而言同样如此。

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更何况这次巴基斯坦可以将生产线搬到了自己国家，这其中的长远作用自不必多言。

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在泰国曼谷防务展上，中国军工集团推出了包括200，600，1100，2600吨级在内的外贸潜艇系列。

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其中2600吨级的S26T引发了比较大的关注。

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因为相比中国之前研制的潜艇，S26T具有一反常态的模块化设计。

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这和在此领域颇有建树的德国潜艇设计思路颇为接近。

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国际军火市场不同于其它市场，它有一个特点，那便是是否采购。

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以及采购多少武器很大程度上取决于两国之间的关系。

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因此，欧洲，包括俄国，德国等国都有自己的固有市场。

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而中国也有巴基斯坦和泰国两个传统市场，当然，这都是韩国日本别想掺和进来的局面。

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要知道，研制潜艇可比研制飞机难度大多了。

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纵观环球，即使只算常规动力潜艇，具备自主研制能力的国家也少得可怜。

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东亚不过中国，日本，有些观众说还有韩国，其实韩国人只是照着德国人给的图纸以及许可证邯郸学步而已。

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如今各国都开始注重海军发展，因而潜艇市场越做越大。

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对于大多数国家而言，1500到3000吨级的常规动力潜艇最为经济和适用。

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因此，对于中国这种全球少数几个具备自主研发潜艇能力的国家，无疑是个巨大的机遇。

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同时，对于解放军自用潜艇同样会产生正面利好作用。

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