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美国军方近日发布视频，公布了安装在新型航母上的电磁弹射起飞与拦阻着舰装置画面，从中甚至可以看到电磁弹射装置的构造以及电磁拦阻装置的工作过程。
美国海军的福特号航母是目前唯一一艘安装有电磁弹射与拦阻系统的新型航母。美国海军的“电磁航母”研制开始于上个世纪末，历经十余年的发展技术已经逐步成熟。
相比传统的蒸汽弹射和拦阻装置，电磁系统在作战效率、噪音和热量释放等方面有着无可比拟的优势，而且设备的体积也大大缩小。
几十年来，美国的航母都使用蒸汽弹射系统，蒸汽猛地推动与飞机起落架相连的活塞，为飞机提供离开甲板的动力。
据美国有线电视新闻网网站6月21日报道，美国海军最新的航母被视为世界上最先进的军舰——但这一地位还会保持多久？中国正在打造安装了电磁弹射系统的航母，而这是美国海军迄今为止最昂贵的“杰拉尔德·福特”号航母独有的特色。
通过电磁弹射系统起飞的飞机可以更快升空，而且可以装载更多的燃料和弹药，从而使它们相对于滑跃起飞的飞机而言拥有更大优势，后者在起飞时需要依靠自身的动力。
除了“福特”号外，美国另外10艘航母使用的都是蒸汽弹射系统。
美国海军夸耀电磁弹射系统能够以更快的速度让更多类型的飞机起飞，并且需要较少的维护。
按照计划，这种系统还会安装在“福特”级的下一批航母——“约翰·肯尼迪”号和“企业”号上。
报道表示，中国一直在开展大规模的海军现代化和拓展计划。
长期以来，拥有一艘与美国航母旗鼓相当的航母，一直被认为是中国的一个雄心。
文章猜测，这种新型航母已经在上海进入建造阶段。这艘新的平直甲板航母将是中国第二艘国产航母，也是它拥有的第三艘航母。
美军在最新公布的视频中称，2017年7月28日是可以载入美国海军史册的一天，因为他们实现了首次使用先进拦阻装置（AAG）对F/A18-E超级大黄蜂的捕捉，随后就通过安装在福特号航空母舰上的电磁弹射系统进行了发射。
由于问题不断，“福特”号服役几经推迟。2017年7月22日，“福特”号终于正式服役，然而美国国会审计部门的报告显示，这艘航母在未来四年内都无法执行它的第一次战斗部署，意味着可能直到特朗普本届总统任期结束，他也无法下令这艘超级航母执行海外部署任务。
在服役后的近一年时间里，“福特”号不断地在进行各种调试，成绩却难尽如人意。
据外媒报道，五角大楼今年初向国防部长马蒂斯提交了一份“福特号航母”的评估报告，称其“可靠性极差”，能连续保持4天作战状态的可能性为9%！ 其中，电磁弹射、电磁拦阻、雷达等关键系统单元在五角大楼的报告中，也被列为“几乎不可信任”！
一直有问题爆出，又一直解决不了，为何美军如此执着电磁弹射呢？
相对于蒸汽弹射，电磁弹射的准备时间短，甲板运作效率高，系统本身的体积也小，可节省航母的空间，有利于增加舰载机数量。
与此同时，其自动化程度高，使用人员少，甲板的有效空间变大。
此外，蒸气弹射在连续弹射后，还会造成主机功率下降。
尼米兹级航母连续弹射8次，航速就会从30节降低到20节。
为了恢复航母的速度，也为满足弹射起飞对甲板风的要求，需要停止弹射，等待蒸汽压力恢复，而电磁弹射则没有这个问题。
早前报道：据外媒新闻报道显示，经过一年的验收，日前五角大楼向国防部长马蒂斯提交了一份“福特号航母”的评价报告，其中表示福特号“极差、乃至于不可预知的可靠性”。
而用数据量化的标准就是，目前的福特号状态为：能连续保持4天作战状态的可能性为9%！
众所周知，福特号航母作为美国最新建造的新一代超级航母，排水量达到11万吨，标准携带各类型舰载飞机数量达75架，集成诸多美国新一代高新技术，理论总体作战实力冠绝全球。
当然，作为美国海军最新一代作战利器，也是其保持全球领先优势的大成之作。最新型的“福特号”航空母舰造价也极为高昂，达到了129亿美元，为史上最贵军舰。
其自2017年正式交付海军测试以来，仅一年多点的时间里，已经相继传出了一系列的问题，包括：电磁弹射、电磁拦阻、雷达等系统单元。
而这次五角大楼的报告，这几项关键系统也被列为“几乎不可信任”，也就是说仍无法正常工作！
同时最新传出的信息，原本应该在2017年完成的船体耐冲击试验，被大幅度推迟到了2024年。
也就是说原本预备最多4年，就会进入服役状态的福特号航母，服役节点将会被大幅推迟延后。
