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据法国媒体报道，近日以来，中国空军的运20活动越来越频繁，且已经出现了多架不同编号的运20战机。
目前的数量很可能已经超过20架，最终在2020年前空军将会拥有40架以上运20，初步拥有投送一个重装师的能力。
40架运20在执行运输任务的时候，高强度运输作战中可以一次性投送一个重装甲营，只需要4到7次运输即可运送一个装甲旅。
3天时间就能想数千千米以外投送一个重装甲旅，如果距离较近，则可以投送一个重装甲师。
而目前运20的年产量已经达到了10架以上，在2020年达到40架的产量并不困难。
目前来看唯一的问题就是涡扇18以及新一代的涡扇20发动机能够尽快实装。
按照我陆军的配置来看，40架运20确实可以保证一次运载一个重装甲营，四到五次运载一个重装甲旅，这比美国同级部队还要更强大一些。
我军重装甲营目前都是4连14车制，每个连拥有14辆坦克或者步兵战车，运20一次可以运载1辆坦克或者2辆步兵战车。
因此运送一个营的56辆坦克和步兵战车只需42架运20飞行一次即可。
而一个重装甲旅一般拥有4个装甲营，即只需要运送4次即可运输全部主战装备，而再来2到3次运输，即可运送防空设施、后勤设施以及能够支持数天作战的弹药、燃油。
如果是向4000千米以外投送部队，每天可以运送2个来回，只需要两天就能运送全部主战装备，三天即可展开作战。
如果不追求速度，以一周为时间，那么完全能够头上一个重装甲师。
这种投送能力实际上已经相当恐怖了，目前全球拥有这种投送能力的只有美俄，即使是欧洲也无法做到。
只有在租借俄罗斯运输机的情况下，欧洲才能保证足够的投送能力。
但如果仅仅依靠自身，欧洲国家甚至无法在相对较近的北非发动一次较大规模登陆作战。
而我空军最终对于运20的要求并不是40架，而是400架以上。
并且计划装备超过300架以运20为基础改造的特种机，最终总的生产数量很可能超过1000架。
而400架战略运输机带来的，就是三天内就能投送一个重装甲师的能力，也可以在8小时内向5000千米以外投送一个重装甲旅，并且同时运输让其能够战斗一周的物资。
目前运20产量增长主要是因为空军已经彻底解决了发动机的问题，不需要从俄罗斯进口的D30。
只需要以来自己生产的涡扇18即可保证运20的正常生产，虽然涡扇20还需要1到2年时间才能实装，但涡扇18也足以满足现在空军的需求了。
运20带给我军的，不仅仅是空军的作战能力，还极大的提升了海军、陆军的投送能力和支援能力。
随着以运20为基础的预警机、加油机在三军中服役，我军的作战能力可以迅速提升到接近美军的水准。
