2006年底，郑开大道通车；2014年底，郑开城铁通车……开封与郑州之间的连接，够了吗？显然没有。就郑汴一体化来说，尤其在交通方面，可能还远远不够。
据开封日报消息，12月5日，开封市委书记吉炳伟、市长侯红等赶赴郑州市，对接了郑汴一体化深度发展有关事宜，据称两市在三个方面、11件具体事项上达成共识。
这当中，就提到了“五条通道建设”。
未来郑州与开封之间的连接，由此可以看出一个大概的局面。
两地市长表态要齐心协力
“五条通道建设”露面
开封日报今天头版消息显示，12月5日，开封市委书记吉炳伟、市长侯红等赴郑州市对接郑汴一体化深度发展有关事宜。省委常委、郑州市委书记马懿，郑州市市长程志明等参加郑汴一体化深度发展工作座谈会。
据了解，当天开封市领导吉炳伟、侯红、黄道功、阎红心、焦跃进、秦保强、付磊、徐强等，全都到了郑州。
报道中提到，开封市市长侯红、郑州市市长程志明在讲话中，就郑汴一体化深度发展三个方面11件具体事项进行了沟通对接，两市表示要齐心协力、精诚合作，高效率快节奏推动11件具体事项落到实处。
三个方面11件具体事项概括起来就是“五条通道建设、三大产业对接、三大区域协作”。
“三大产业对接”包括郑汴汽车产业对接、郑汴旅游业对接、郑汴产学研对接。
“三大区域协作”包括河南自贸区郑汴两个区域协同发展、郑汴港区域协同发展、沿黄生态区域协同发展。
最受普通人关注的，是“五条通道建设”，包括：
“
1 郑开北通道——东京大道西延工程
2 开港大道项目
3 郑汴沿黄大道（省道312线）项目
4 国道310线南移项目
5 郑汴地铁对接
”
对其中一些通道陌生吗？今天，河南商报金水路观察（微信ID：zzjinshuilu）带大家认识一下。
郑开北通道——东京大道西延工程
开封市的东京大道，位于开封市区北部，目前是向西到开封的十二大街，小辛庄附近。
如果从此处一直向西延伸30多公里，就可以和郑州市的平安大道相接，郑州市平安大道目前是到东四环。
这条路如果修通，就是郑开大道北部平行的新通道。
在2016年河南省两会期间，开封市市长侯红曾提出建议，把从郑州北三环到开封东京大道（北三环向东延伸的平行线，与平安大道和东四环相交的终点差不多），总里程55公里的道路纳入到省里的交通规划。“如果路不修成，那么郑汴产学研结合带就很难形成。”
按照设想，随着与郑州对接的东京大道西延工程建设完成，沿线高校、科研机构、创新型产业基地布局初具规模，这一区域将成为中原地区具有较强影响力、特色鲜明、研发能力突出、产业规模较大、生态都市建设取得显著成效的创新产业发展带，最终实现产业创新发展。
目前开封市东京大道沿线两侧已有河南大学、黄河水利职业技术学院、开封大学以及职教园区内的20多所高等院校和职业技术学校，而与东京大道相对应的郑州市的范围内，是郑州市龙子湖高校园区。
开港大道项目
2016年1月25日，河南省十二届人大五次会议开封代表团审议政府工作报告，会上，河南省人大代表、开封市委书记吉炳伟透露，开封将斥资20亿建设开港大道，打造郑汴港“金三角”。
开封新区和郑州航空港区仅有67公里的距离，目前开封已经投资20个亿，正在推进开港大道的建设，主动融入郑州大都市区。
这条路是开封直达郑州航空港经济综合实验区的快速通道，在2015年12月28日已开工建设。
开港大道作为开港经济带的中轴线，全长57.3公里，总投资19.4亿元，采用双向8车道，北起开封市十三大街与连霍高速互通立交，向南穿越郑开大道、郑民高速、商登高速，对接郑州航空港经济综合实验区的东西向中轴线迎宾大道，道路途经开封市示范区、祥符区、尉氏县3个县区，连通多个产业片区。
开封媒体报道，这条路预计2017年6月30日前主体工程建成通车，2017年年底全部建成完工。
国道310线南移项目
2014年时，随着南四环逐渐成为郑州市区道路，G310国道改建提上日程，分段再次南移。
该工程起点位于中牟县小李庄现国道310中牟开封交界处，接G310开封境改建终点，在祥云寺西侧中牟县与郑州市管城区交界处到达本段终点，路线全长38.150公里。该项目将采用六车道一级公路标准建设，设计时速100公里。
改扩建完成之后，郑州南部到开封等将更加方便。
郑汴地铁对接
“郑州地铁入汴”，这句话在开封民间常常有热议，但是目前并未有权威、详细的规划信息释出。
2016年9月25日，开封市召开第十一次党代会，提及未来五年时，就说到了要做好郑州地铁入汴工程规划，促进与省会联接便利化。
根据郑州市规划局公示的《郑州市城市轨道交通线网规划修编2015—2050方案》，郑州地铁8号线起始于西部新城荥阳组团的荥华路站，终点至东部新城中牟组团的中牟北站。这是距离开封市最近的一个地铁点了。