在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
2003年2月,当伊拉克空军最后的日子来临之前,实际上这支空军还拥有71架完好的固定翼飞机及直升机,伊拉克陆军航空兵则还拥有37架直升机。而伊拉克防空军则拥有4000门防空高炮、600具防空导弹发射器以及四个截击战斗机中队。其中两个中队装备歼-7B,一个中队装备八架幻影F.1EQ和九架米格-29,第四个中队则装备了十一架米格-25。(环球网)
从2002年12月米格-25和米格-25协作击落美国空军RQ-1B“捕食者”无人机的战例来看,在对抗美英联军的空中战役中,至少伊拉克防空军的截击战斗机中队的战力还是颇值得期待的。实际上,在2003年2月中旬,外界注意到伊拉克空军和防空军都开始进行大规模的训练。美国的侦查卫星发现包括米格-21和苏-22在内的伊拉克战斗机每天都演练空战和对地攻击等多项战术训练。 不久之后,伊拉克空军和防空军接到了“最后的任务”:疏散飞机。伊拉克空军和防空军的将士们对于这个命令很熟悉,按照计划,他们熟练地拆下飞机的机翼,然后将飞机拖到乡村、农场以及城市的角落里,覆盖上伪装物隐藏起来。 但是显然萨达姆对伊拉克空军和防空军还有别的想法,当战争的脚步迫近时,他不但没有下令将飞机重新组装起来,反而在三月份下令将它们深埋。于是,价值几百万美元的战斗机被从地下掩体中拖出来,拖到距离基地几百公里以外的地方,然后被埋进沙子里或者藏在橄榄树丛中以及附近的村镇里。 (环球网)
在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
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在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)
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在萨达姆统治时期,伊拉克空军的机队规模曾达750架,在世界各国空军中号称排名第六,其装备主要来源于苏联和法国,机种包括战斗机、轰炸机和战斗教练机等。海湾战争爆发前,其中约一半的飞机飞往伊朗以避免被联军摧毁,余下的飞机则历经1991年海湾战争和2003年伊拉克战争两次摧残,几乎损失殆尽。而残存下来的战斗机,也在伊拉克战争大规模战斗结束之初所发生的抢劫事件中难逃厄运,被一些商人掠去分解卖废铁了。(环球网)