2009年俄罗斯军方击沉中国货船 7名中国船员失踪

2009年2月15日，一艘悬挂外国旗帜的货船“新星号”被俄罗斯军方击沉，8名船员失踪，其中包括7名中国人。时隔四年，笼罩在“新星号”货轮上空的迷雾依然没有完全散去。经查，“新星号”是一艘在塞拉里昂注册的香港货轮，向俄罗斯滨海边疆区供应大米，大米卸船后，因质量低劣，遭到收货方拒收并起诉，要求法院扣留这艘船。“新星”号所属船务公司怕吃官司，擅自离开纳霍特卡港。

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最初传来的消息指出，俄罗斯方面向这艘民用船只开火大约500次，并眼看船只沉没，而未出手救助船上人员。16号，俄罗斯安全总局滨海分局边防总队发言人陈述事情经过，称边防部门2月12号在雷达上发现“新星”号货轮违反俄国出境法，擅自离开纳霍特卡港，非法穿越俄罗斯海域，俄边防总队立即派出两艘炮艇拦截。

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俄炮艇在追击中，要求货轮停船接受检查，遭到拒绝，俄军舰被迫3次向货轮发出停船警告。在追击“新星”号十多个小时後，货轮遇到极其复杂的海象，当时海风达到每秒28米，海浪高达6至7米，货轮呈30度倾斜，16名船员放弃货轮登上两艘救生艇逃生。因此，导致货船沉没的原因，还有待进一步查证。

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与俄罗斯边防总队的说法截然相反，“新星”号的香港船主，19号发表声明，谴责俄军是肇事元凶，称在卸货过程中，遭到接受大米的俄罗斯收货方勒索，而卸货完毕之后，对方迟迟不为船只办理离港手续。12日终于获得同意后开航，在公海遭到俄军方追击。俄军舰连续几个小时，使用重机枪和火炮持续攻击“新星”号，导致船体多处破损，海水涌进。俄方还强令“新星”号返回纳霍特卡港。

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沉船事件发生之后，“新星号”母船东浙江通宇公司已经向媒体表示，决定要求吉瑞祥按船的造价2000万元赔偿通宇的损失。吉瑞祥本就是一个名不见经传的小公司，在支付部分死者家属和船东方面的赔偿后，濒临破产。

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