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近日，美国马萨诸塞州汉斯科姆空军基地(Hanscom AFB) 的官方网站披露了2014年4月下旬该基地进行的一次新型雷达吊舱测试。测试中，一架“希腊海神”无人机（英文名称：Proteus）挂载了一个美国空军的新型雷达吊舱起飞。该新型雷达吊舱被称为“Dismount Detection Radar pod”，将用于新型侦察雷达的开发试验。 “希腊海神”无人机于1998年首飞。它的有效载荷为800公斤，起飞质量5700公斤，飞行高度16000米，巡航时间为18小时，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它优于美国的“全球鹰”无人机。“希腊海神”无人机属于典型的高空、低速无人机，该项试验很可能是在模拟美军未来高空无人侦察机系统。 （环球网）
近日，美国马萨诸塞州汉斯科姆空军基地(Hanscom AFB) 的官方网站披露了2014年4月下旬该基地进行的一次新型雷达吊舱测试。测试中，一架“希腊海神”无人机（英文名称：Proteus）挂载了一个美国空军的新型雷达吊舱起飞。该新型雷达吊舱被称为“Dismount Detection Radar pod”，将用于新型侦察雷达的开发试验。 “希腊海神”无人机于1998年首飞。它的有效载荷为800公斤，起飞质量5700公斤，飞行高度16000米，巡航时间为18小时，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它优于美国的“全球鹰”无人机。“希腊海神”无人机属于典型的高空、低速无人机，该项试验很可能是在模拟美军未来高空无人侦察机系统。 （环球网）
近日，美国马萨诸塞州汉斯科姆空军基地(Hanscom AFB) 的官方网站披露了2014年4月下旬该基地进行的一次新型雷达吊舱测试。测试中，一架“希腊海神”无人机（英文名称：Proteus）挂载了一个美国空军的新型雷达吊舱起飞。该新型雷达吊舱被称为“Dismount Detection Radar pod”，将用于新型侦察雷达的开发试验。 “希腊海神”无人机于1998年首飞。它的有效载荷为800公斤，起飞质量5700公斤，飞行高度16000米，巡航时间为18小时，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它优于美国的“全球鹰”无人机。“希腊海神”无人机属于典型的高空、低速无人机，该项试验很可能是在模拟美军未来高空无人侦察机系统。 （环球网）
近日，美国马萨诸塞州汉斯科姆空军基地(Hanscom AFB) 的官方网站披露了2014年4月下旬该基地进行的一次新型雷达吊舱测试。测试中，一架“希腊海神”无人机（英文名称：Proteus）挂载了一个美国空军的新型雷达吊舱起飞。该新型雷达吊舱被称为“Dismount Detection Radar pod”，将用于新型侦察雷达的开发试验。 “希腊海神”无人机于1998年首飞。它的有效载荷为800公斤，起飞质量5700公斤，飞行高度16000米，巡航时间为18小时，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它优于美国的“全球鹰”无人机。“希腊海神”无人机属于典型的高空、低速无人机，该项试验很可能是在模拟美军未来高空无人侦察机系统。 （环球网）
近日，美国马萨诸塞州汉斯科姆空军基地(Hanscom AFB) 的官方网站披露了2014年4月下旬该基地进行的一次新型雷达吊舱测试。测试中，一架“希腊海神”无人机（英文名称：Proteus）挂载了一个美国空军的新型雷达吊舱起飞。该新型雷达吊舱被称为“Dismount Detection Radar pod”，将用于新型侦察雷达的开发试验。 “希腊海神”无人机于1998年首飞。它的有效载荷为800公斤，起飞质量5700公斤，飞行高度16000米，巡航时间为18小时，航行效率2.5，高空效率10，在航行效率和高空效率上它优于美国的“全球鹰”无人机。“希腊海神”无人机属于典型的高空、低速无人机，该项试验很可能是在模拟美军未来高空无人侦察机系统。 （环球网）
