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文革时期，空军是极左重灾区，由于空军是以四野的部队为基础组建的，是当年副统帅林彪的地盘，很多亲信和得力部下都是空军的高级领导，林彪也亲自把空军树为全军的标兵，在毛泽东提出“全国学人民解放军”后，林彪就在后面又加了一句，提出“解放军学空军”。
文革开始以后，林彪首先就干掉了空军的三位副司令员，成钧、刘震、张廷发，以及政治部主任黄玉昆，通过吴法宪将空军抓在自己手里，成为文革急先锋，上演了无数荒唐事。
上海的空军部队首创“用毛泽东思想占领天空，用毛主席语录指挥飞行”的创新工作法，后在全空军施行，最泛滥的是六七年、六八年和六九年的三年间。
这期间，空军的作战飞机的机身外表都刷着毛主席语录或革命标语，飞行员与塔台的空地联络都需要先喊毛主席语录和革命口号，飞行员和地勤的主要任务是政治学习，空降第十五军的战士在跳伞前要高呼领袖语录才能跳下去。
甚至出现用毛主席语录和革命口号指挥飞行员驾驶的怪现象。
1968至1970年这一时期，为贯彻落实政治挂帅，空军某些部队大做表面文章，在工作中各出奇招，把形式主义发挥到极致。
譬如要求飞行和地勤学习毛主席著作，做到天天读早请示晚汇报，要求每人起床后的第一件事是学习毛主席著作一小时，这样一来地勤维护需要提早一小时到机场检查飞机，如六点钟开飞，地勤人员需要三点钟起床，使机务人员过度疲劳，无法保证飞行安全。
空军这种呆萌的极左革命状态持续了几年，以至于有人总结出文革空军三个50怪现象，即飞行员年均飞行50小时、发动机寿命50小时、军事训练和政治学习时间比是1比5。
有些革命语录太长了，所以当时空地对话都尽量挑简短清晰的口号，不然裹脚布一样，会造成飞行事故。
好在这些个荒诞的创举并未实施多长时间，随着林彪集团的覆灭，空地领袖语录联络的做法也就随之取消了。
60年代的中国空军。
