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2016年6月，在日本长冈，90式和10型主战坦克作为日本自卫队炮兵学校开放日的“观光车”，拉着观光者兜风。
2016年6月，在日本长冈，90式和10型主战坦克作为日本自卫队炮兵学校开放日的“观光车”，拉着观光者兜风。
2016年6月，在日本长冈，90式和10型主战坦克作为日本自卫队炮兵学校开放日的“观光车”，拉着观光者兜风。
2016年6月，在日本长冈，90式和10型主战坦克作为日本自卫队炮兵学校开放日的“观光车”，拉着观光者兜风。
10式战车是由日本陆上自卫队以新中期防卫力整备计划为基础所开发的主战坦克，在开发阶段时称作“TK-X”。
该战车自2002年制造出第一台原型车，至2006年共完成三辆原型车。2008年2月13日，日本防卫厅技术研究本部（TRDI）正式公开了第五批原型车的二号车。
10式战车从试作到生产皆由三菱重工负责，2012年1月开始正式服役于陆上自卫队。
10式战车是目前世界上最先进的主战坦克之一。
2015年在富士总合火力演习预演发生履带断裂，在演习场上动弹不得的状况。
10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日起就在世界坦克排行榜一直有很高的名次。
10式坦克外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进科技，也延续日本武器一贯的精致细腻。
相较于90式主战坦克，10式的尺寸重量有所减少，战斗重量降至44吨，比90式轻6吨。
由于73式特大半拖挂车的最大承载重量为40吨，因此理论上在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后，10式就能直接开上73式半拖挂车进行公路运输，故10式的战役部署弹性与机动性比90式大大增加。
由于体积重量较低，10式也能沿用现行为74式坦克规划的场站设施，而不需要整个重新设计。
10式坦克的车体与炮塔采用滚轧均质钢甲制造，车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧加挂模块化装甲。
10式的使用新型复合装甲套件与90式主战坦克的复合装甲相当甚至略优，但重量则只有后者的七成 。
武器方面，10式坦克配备一门120mm 44倍径滑膛炮。该炮基本设计与先前90式的120mm滑膛炮相同，但提高了膛压。
除了被动防护之外，10式也配备了主动防御套件（DDS），车体的激光传感器在接收到敌方激光标定讯号之后，便立刻向乘员发出警告。并控制车上的烟幕弹发射器朝目标方向投掷烟幕弹，形成一道能隔绝红外线讯号的烟幕。
