广州地铁12号线将“无人驾驶”

1.滨江路、二沙岛终于要通地铁了，12号线将成广州首条无人地铁线路！

信息时报讯（记者郭苏莹） 昨日，记者获悉，地铁七号线二期、十二号线正展开第二次环评报告公示。其中，十二号线将途经棠溪火车站、恒福路、二沙岛等地，二沙岛将告别没有地铁的现状。七号线将建设二期，由大学城南站往东北延伸，进入老黄埔，北上开进科学城。

地铁十二号线：采用无人驾驶

环评报告显示，广州市轨道交通十二号线工程（浔峰岗～大学城南），自浔峰岗站向东北，规划沿线经槎头、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城，止于大学城南站，线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区。线路全长37.2公里，均为地下线敷设方式；全线共设站25座，其中换乘站15座。全线设置一段一场，分别为槎头车辆段和大学城南停车场。设主变电站2处，分别位于白云文化广场、赤沙滘，其中赤沙滘变电站由11号线建设，已获环评批复。线路拟采用80km/h的6节编组A型车。

据悉，十二号线为“X”形对角线中西北—东南的结构骨干线，串联棠溪火车站，承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系，贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域，有效缓解中心区的交通压力，加强金沙洲、白云新城与中心城区的联系，填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，支持广州市总体规划“中调”的发展战略。

值得注意的是，十二号线将采用无人驾驶的方式，车辆型式将在列车的头车保留司机室。目前广州采取无人驾驶的轨道交通只有APM，但APM运载量小、线路短，与十二号线作为“大动脉”的情况不同。

七号线二期：设7座换乘站

环评报告显示，七号线大致呈东北—西南走向，构筑番禺组团内的轨道交通走廊。线路自大学城南站向北延伸，经深井、长洲、金洲路、丰乐路、科丰路、开达路、香雪三路，止于水西北站，线路主要经过番禺区、黄埔区。

七号线二期线路全长约为22公里，均为地下线敷设方式，共设置11座车站，其中换乘站7座，分别为深井站与穗莞深城际琶洲支线换乘、长洲站与八号线换乘、丰乐南路站与十三号线换乘、大沙东站与五号线换乘、姬堂站与十九号线换乘、萝岗站与六号线换乘、水西站与二十一号线换乘。

七号线首期工程自广州南站至大学城南，长18.6公里，已于2016年12月28日开通试运营，有效加强了广州大学城与广州南站的沟通。目前，七号线西延段正在建设，将成为又一条连通广州和佛山的地铁，线路西起顺德美的大道，经北滘、林头、陈村新城、陈村，接入广州南站，全长约13.4公里。

七号线二期工程大学城南至水西北段的建设，意味着线路总长度将超过50公里，西至顺德北滘，东至广州科学城。环评报告显示，二期将与首期工程共同解决东部片区南北走廊的交通需求，进一步加强城市南部与东部组团之间的联系，引导产业和人口向轴带聚集， 辐射带动黄埔、番禺、顺德周边区域发展，对城市的“南拓”和“东进”战略形成有效的支持，促进广佛同城一体化建设。

报告还显示，七号线二期在新一轮建设规划中定位为规划引导性质的骨干线，其建设具有必要性和迫切性。该线路已纳入广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2023年）近期建设规划范畴，建设工期拟安排在2018~2022年。

2.太阳大、气温高，市民外出记得防暑防晒

信息时报讯（记者黄熙灯） 27.3℃、31.6℃、33.3℃，近日，广州的气温不断往上涨。26日至28日，代表广州气温的五山观测站录得的最高气温涨了6℃。预计，今明两天广州以多云到晴天气为主，最高气温仍高达30℃以上。各位街坊外出要做好防暑防晒工作。

据悉，27日，五山观测站录得的最高气温为31.6℃，比26日的27.3℃高了4.3℃；28日更是上升到了33.3℃，比27日高了1.7℃。昨日下午2时25分的广州全市气温分布图显示，除极个别的地方外，其余地方的气温全都在30℃以上，其中，花都区赤坭镇西边村站更是录得了35.7℃的高温。

太阳大，温度高，紫外线强，好处就是适合洗洗晒晒，但坏处就是容易晒伤甚至中暑。预计，今明两天广州以多云到晴天气为主，气温介于22℃~33℃之间，气温高，紫外线强烈，市民外出时还需注意防暑防晒；31日云量增多，偶有阵雨。

具体预报：

29日，多云间晴，22℃到33℃

30日，多云，局部有阵雨，23℃到32℃

31日，多云间阴天，有阵雨，24℃到32℃

3.广东停车收费出新规：将可按分钟计费！想省停车费你得这么做~

停车费到底该怎么收？近日，广东省发展改革委官网公布了《广东省发展改革委广东省住房和城乡建设厅广东省交通运输厅关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》（下称《意见》），对停车费定价、差异化收费等问题作出了明确规定。

小编仔细研究发现，根据《意见》，车主们想要省停车费，办法还是很多的。

首选实行定价管理的停车场所

根据《意见》的规定，以下停车设施机动车停放服务收费实行政府指导价或政府定价管理：

1.依法施划的道路人工或自动停车设施；

2.城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施；

3.机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施；

4.党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共（公益）性单位配套停车设施；

5.各级人民政府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司投资建设的室内专业停车设施。

这些场所的停车设施由于受到政府指导或定价管理，价格不能随意变动，停车收费也会比较规范。

差别化收费要善选时段、区域和车型

《意见》明确提出要推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费，利用价格杠杆促进停车服务资源利用，缓解城市交通拥堵。

具体来说，供需缺口大、矛盾突出区域可实行较高收费，供需缺口小、矛盾不突出区域可实行低收费。对城市外围的公共交通换乘枢纽停车设施服务，实行低收费。

同一区域停车设施，区分停车设施所在位置、停车时段、车辆类型等，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”的原则实行差别化收费，并适当扩大路内、路外停车设施之间的收费标准差距，引导车辆更多使用路外停车设施。

对交通场站等场所及周边配套停车设施服务，《意见》鼓励推行超过一定停放时间累进式加价的阶梯式收费。

此外，《意见》还特别提出，鼓励对新能源汽车机动车停放服务收费给予适当优惠。

计时办法多样化合理选择能省钱

《意见》还明确了停车计费方法。提出要按车型或实际占用停车泊位数的差别，合理确定机动车停放服务收费标准和收费计时办法，逐步缩小计费单位时长，可以按次、分钟、小时、天（起止时间连续累加24小时为1天）、月、年为单位计费，也可以根据车位供求关系实行累进或递减计费。

所以，今后停车可以根据自己的时间需要，选择最合适的收费模式。

四类情况停车收费可减免

哪些情况停车费可以减免，《意见》也做了详细规定。

（一）有下列情形之一的，免收机动车停放服务费：

1.进入实行政府指导价、政府定价管理的停车设施（不含自动收费停车设施）停车不超过15分钟的，有条件的地方可适当延长免费时限，具体延长时限由市、县人民政府价格主管部门根据当地实际确定；

2.军警车辆、实施救助的医院救护车辆及市政工程抢修车辆；

3.法律法规规章规定的其他应当免收机动车停放服务费的车辆。 

（二）鼓励实行市场调节价管理的停车设施提供机动车免费停放或者设置免费停放时限。

（三）在保证交通畅通、不影响社会治安环境、不影响公共场所的其他合理公共活动空间、不影响相关利害关系人合法权益的前提下，有条件的地区可鼓励停车设施采取临时性免费措施，鼓励社会公共（公益）性场所提供免费机动车停放服务。  

（四）机动车辆因行政机关依法查封、扣押被拖曳至指定停车设施的，在查封、扣押期间产生的机动车停放服务收费应按指定停车设施收费标准执行，并由行政机关承担，不得向当事人收取或变相收取。

不规范停车收费行为可投诉

《意见》要求，提供机动车停放服务的各类经营者，应当按照政府价格主管部门的规定实行明码标价，在停车设施入口处及缴费地点的醒目位置设置标价牌，标明停车设施经营单位、地址、定价主体、收费标准、计费方法、收费依据、服务内容、免费停放时限、投诉举报电话等，接受社会监督。

机动车进入停车设施时，停车设施应当明确标示或者记录机动车牌号和进入时间，机动车驶离停车设施凭该标示或记录交纳停放服务费，停车设施经营者应当依法提供税务部门监制的票据。

价格违法行为将被严厉查处

为了广大车主的合法权益，政府价格主管部门将依法加强对机动车停放服务收费的监督检查，依法查处不执行政府指导价、政府定价政策，违反明码标价有关规定，在标价之外收取未予标明的费用，实施价格欺诈行为，利用虚假的或者使人误解的标价方式或者价格手段，欺骗、诱导需求者与他人进行交易，以及其他违法违规价格行为。