古代没有飞机大炮，怎样的“攻城”方式最有效？

2017-06-26 10:20 历史百家争鸣

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原标题：古代没有飞机大炮，怎样的“攻城”方式最有效？

古代军队是如何“破墙”的

对于现代战争，我们想到的是漫天的炮火和狂轰滥炸。倾刻之间就可以将一个城市炸得满目疮痍，完全没有什么地面建筑可以抵挡炮弹的威力。但在古代战争，要想攻破一座城池，可不是一件容易的事，首先横在你面前的是一堵高大的围墙，要想把城中之物收入囊中，必得先翻墙，而且墙上还有雷石滚木等着你。这堵围墙就是城市防御的核心----城墙。

城墙作为一座城市的最精密防御体系，其重要性不言而喻，如同于人没有了心，关系着一座城市的存亡，所以也有城破人亡之说，城墙的作用主要是依靠城墙用少量兵力对大量敌对兵力进行防御。

历史上有太多出名的城市防御战，公元1268年~1273年蒙古对南宋的襄阳进行了长达6年的围城攻城战，南宋军民依靠襄阳坚固的城墙整整抵挡了蒙古铁骑6年。

元末陈友谅与朱元璋围绕洪都城的攻防战，结果陈友谅的几十万大军还是无法攻克围困了85天的小小洪都，无耐撤围。攻城战大多要求速战速决，一旦被城墙挡住去路，且久攻不下，锐气必挫，最初的战略意图也无法实现，陈友谅就是因为久攻不下洪都，朱元璋才从容的回援，并与陈友谅在鄱阳湖进行了举世闻名鄱阳湖水战，这是一场战略决战，双方都是空国而去，任何一方输了都会退出历史舞台，结果这个天下还是他朱重八的。

说起城墙，还有一项会让我们感到骄傲的，就是我们的始皇大帝建造的万里长城。很大程度上抵御了北方游牧民族对中原地区的地区。历史上每个大一统皇朝基本都会修缮长城，特别是明朝，基本200多年的历史里都在修造长城。

都说万物相生相克，一物克一物，有盾必有矛，城虽高，犹可破也。下面来看看我们的祖先都有那些攻城利器。

云梯，据说最早的云梯由春秋时期的鲁班发明的，作为最普遍的攻城装备，其下带有轮子，可以推动行驶，故也被称为"云梯车"，一般配备有防盾，绞车，抓钩等器具，有的带有滑轮升降设备。

云梯是在火药尚没发明之前，攻城破敌的主要工具。

战国时期的云梯，底部装有车轮，可以移动；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墙壁上；梯顶端装有钩状物，用以钩住城缘，并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。当士兵把云梯推到城墙边，倚架于城墙上，然后兵士就可以攀梯而上，与守军展开肉搏战。

等到了唐朝，云梯比战国时的有了很大的改进，底架变大，梯身主体固定，在顶端增加了一个可以活动的副梯，别小看这个副梯，它可在登城途中临时架设调整，这样效率更高，保护效果也更好。

宋代云梯发展到高峰，底座变为以生牛皮包裹的车，推梯的人在里面，将主梯也设计为两段，并采用了折叠式结构，中间有转轴连接，简直是活生生的现代军用折叠桥。登云梯考验的是勇气和速度，古兵法中将之形容为“直将蚁附平陵”，可见其场面之壮观。登梯士兵不仅要面对守军的箭雨、石头、木头甚至热油，而且登上城头便要面对数倍于己的守军，除非己方士兵动作够快，能够马上支援，否则就是九死一生，这也是为什么攻城战总要派一个猛将带队攻城的原因，方便开辟根据地嘛!云梯这种玩命式的攻城器械的发明大大增加了攻城效率。

说完了空中的登陆战，接下来就是地面的进攻。

攻城车，又名冲车，它的原理依靠其中的攻城槌的速度和动能来撞开、撞破城门。

古代的攻城车一般的攻城车为木制，下面装有四轮或六轮，有些是八轮；攻城车的主要武器，是它内部用绳或铁链悬挂在横梁上的一根粗大的圆木，前端有金属头，多为锥形，称为攻城槌。攻城时，依靠攻城车中的士兵合力抓住攻城槌向后运动后猛烈撞向城门，依靠惯性和动能来破坏城门。我们可以从电影电视剧中看到士兵都是喊着整齐的口号拉动攻城槌撞击城门。

冲车很笨重，且推车士兵没有反击能力，很容易受到敌军的火攻和矢石射杀，必须靠其他士兵保护；后期冲车在车体上加装了一种木屋形的木板，异常坚固，攻城时还会抹上泥浆，用于抵御火攻。这是一种釜底抽薪的攻城方式，一旦撞破城门，己方士兵便可以一拥而上，依靠人数上的优势迅速取得胜利。

前两种攻城器械都是要接近敌军，往往会造成巨大的伤亡。那么有没有一种可以避免太靠近敌军，又可以达到消耗敌军的效果的武器呢？这种武器就是投石车，这种利用杠杆原理抛射石弹的远射兵器，它的作用就相当于今天的远程炮兵。

最初的投石车都是靠人力拉动绳索将石弹抛射出去，同时安装也比较麻烦，灵活性低。到了唐宋，投石车的种类越来越多，有轻型、中型、重型。投石车的破坏力是巨大的，起码在火炮出现之前，它的威力没有哪一种兵器可以媲美，1126年，金兵攻汴京时，“一夜安炮五千余座”，在汴京长达50里的城墙外同时向心突击，金军发射了无数的石弹，迫使守城兵士退居城下，几乎无法抵挡这炮林石雨，以至于汴京郊外当时竟然再也找不到石块。