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12月11日，西日本新干线“希望号”列车在行驶时，列车转向架出现裂痕，列车由九州岛博德驶至名古屋时才被发现并决定停驶。目前，日本政府运输安全委员会展开调查，并首次列为重大事故。JR西日本指仍在调查事件，并对乘客造成不便之处致歉。
事发的东海道山阳新干线N700系列车“希望34号”共有16卡.11日下午1时33分由博德开出前往东京，该列车驶入第一站小仓车站时，车上站务员已在7号与8号车厢附近闻到焦味。除了车务长在车内巡逻，车辆驶入冈山站时，维修人员也上车调查，并在13号与14号车厢之间听到奇怪声音。但由于当时并没有发现运作不顺的声音，因此决定继续往东京前进。
后来当列车开到京都站附近时，车务长已经察觉到异常臭味。列车驶入名古屋站后，站务员进入车辆下方检查，发现出现漏油现象，并决定停驶。经检查后，证实列车车厢转向架出现裂痕，而将摩打运转传递到车轮的关节部分，也出现像烧焦般的变色情况。
事件引起日本政府高度重视，运输安全委员会已指定为重大事故，并在12日傍晚派出3名事故调查官前往调查。新干线过去曾因2004年新潟县中越地震及2011年“311”大地震等情况，先后发生过5次列车出轨事故，但被政府指定为重大事故是历来首次。
