中国基建厉害！修建522公里“天路” 横穿流动沙漠

我国是一个地域辽阔的人口大国，但由于雨量分布不均，东西差异较大。

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我国的西北部地区雨量稀少，人烟稀少。我国政府为了发展西部经，又建成了522公里长的“天路”，横穿死亡之海。

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塔克拉玛干大沙漠常年黄沙漫漫的，它在世界上一直是一个神秘的存在。

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在这个面积达33平方公里的大沙漠中，年平均降水量不超过100毫米，但蒸发量却高达3000毫米。

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基本上动植物在这里都很难存活，而且它还是极其恐怖的流动沙漠。这里的沙丘经常移动，而且移动时卷起的黄沙可以遮天蔽日，吞没一切生物。

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然而，就是在这样的一个死亡之海中，不服输的中国人却创造了奇迹，修建了一条长522公里的公路。这是一条世界上最长可以横穿流动沙漠的公路。

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这条公路以轮台县东为起点，终到民丰县怡汗和315国道相连，中间经过了南油田、塔中４油田和塔克拉玛干大沙漠等地，其中穿越流动沙漠的路段就有446公里。

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在沙漠中铺路本就很难，在流动沙漠中铺路就难上加难了。我们普通的碎石铺路方法在这里是根本行不通的，因为流动的沙丘随时会把路吞没。

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只能用土工布包住黄沙固定来做路基的方法来修建，为了建成这条公路，施工的工作人员可谓是付出了常人想象不到的艰辛。

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为了保护公路，在公路两侧建起了436公里的沙漠绿化带。硬生生的在死亡之海中扯出了一条绿色的风景带。

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这一公路的建成，为西部开发建设贡献了不可估量的力量。对于这条“天路“，你怎么看呢？

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遥远新疆的塔里木盆地中心，塔克拉玛干沙漠默默卷动着黄沙,它是世界第二大的流动沙漠。

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面积33万平方公里，平均年降水不超过100毫米。

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这里,风能吹起三米高的沙墙，受风的影响,沙丘时常移动，吞没着任何可见的人迹。

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可就是在这里,中国工程创造了奇迹。塔克拉玛干沙漠公路北起314国道,在轮台县东为起点

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途经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠

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南至民丰县恰汗与315国道相连，长522公里,连接了各大城市，将塔里木盆地南北贯穿。

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