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  • 8万吨核动力航母报废,光拆解要100亿 专家:干脆卖中国

    美国海军的军队和武器装备都是世界上最强的,他们的力量可以说是海上霸主,这是得到世界公认的,因为仅是核动力航母美军就有11艘。

  • 8万吨核动力航母报废,光拆解要100亿 专家:干脆卖中国

    另外的10艘都是尼米兹级核动力航母,其实在这之前,美国就拥有一艘十分特别的核动力航母,名叫企业号航母,这款航母算得上是世界上的第一款核动力驱动的航母。

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    这里边就有刚刚下水的福特级航母。图为美国最新型的CVN-78“福特”号航空母舰是福特级航空母舰的首舰,也是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船,一向是各国军迷的关注焦点。

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    该航母排水量非常大,有足足80000吨,搭载70架战机不是问题。

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    该航母服役的时间非常早,于1961年服役,2012年退役,退役之后它就一直被放在美国本土的弗吉尼亚州等待对它进行拆解。

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    但是要对如此巨大的航母进行拆解可不是说说就可以做到的,美国海军对拆解这艘航母进行了初步的预算是5到7.5亿美元,但是仅仅过了一年,拆解费用竟然达到惊人的10亿美元,更别提到现在要花费15亿美元了。

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    并且拆解这艘航母需要消耗的不仅是金钱,还要花上十五年才能够彻底的拆解完成。

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    到现在为止这艘航母也只是进行了移除核燃料的工作,美国海军并没有进行其他任何操作,处于预算紧张的问题,美国海军一直拿不定主意是否要将它进行拆解。

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    而美国军事专家则表示,美国海军当前资金短缺的问题已经存在了很长一段时间了,想要解决这个问题也不是一件难事,那就是把拆解工程交付给其他国家的造船厂。

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    由于美国造船厂的人工费用太高了,所以想要在美国本土进行拆解真的是花费太大,而且对核反应堆进行拆解也存在着一定的危险性,要是能够把这个工程承包给其他国家,并且对工程进行严密的监督,那这将会是处理这艘航母的最好方案。

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    核动力航母因为涉及到核辐射的问题,不止核燃料有放射性,部分区域的钢板在辐射的长期沾染下也产生了放射性,导致在拆除时必须对这部分钢板特殊对待,将其掩埋而不是重新利用。美政府问责局为美海军对“企业”号航母的拆除工作提出了数点建议,尽管提出了商业化拆除航母的可能性,但美国海军基于各种保密方面的原因,有可能不会采纳该意见。

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    有美专家称,如果把这个工程让中国造船厂来承包,肯定会有很多厂商愿意接着个活,况且只要监督的好,泄密问题是不会发生的。

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    该航母早在冷战期间就表现的非常的出色,就连之后的海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争,它依旧是美军最出色的核潜艇,由于该航母服役了太长的时间,确实到了该退役的年纪,所以美军只能选择将它退役。

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    据报道,企业号航母可是一艘非常优秀的核动力航母,它为美国立过不少汗马功劳。

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    而作为二战中,战功显著的一群企业号,而且是富有传奇色彩的一群航母,很多原企业号上的官兵,在拆除前的告别中留下了眼泪。然而没多久,企业号就复活了,美国第一艘核动力航母就是以企业号命名!

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    企业号航空母舰满载排水量约为94,000吨,船身全长342公尺、吃水深度为12公尺,最高速度可达33节、可搭载约5,000名官兵。

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    舰载机数量方面,可搭载20架F-14「雄猫」战机(F-14 "Tomcat")或60架F/A-18「大黄蜂」战机(F/A-18 Hornet),2012年返回母港诺福克退役、拆除钢材将作为新一代福特级(Gerald R. Ford-class)航母企业号(USS Enterprise , CVN-80)之用。

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    美海军二战象征“企业”号航母为何最终被拆解?因为企业号在二战快结束的时候,遭受了神风特攻队的攻击,当时由一位经验丰富的日本飞行员驾驶特攻飞机,撞击位置是非常致命的航母升降机。

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    那次攻击导致企业号失去了作战能力,虽然拉回船坞进行维修,但是由于损坏严重,维修难度很大。而此时二战结束,美军没必要修复企业号了,于是才下令拆除企业号。

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    据专家透露,这艘航母的整体状况还是被美军保养的非常的好,可以说是老当益壮。

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    对于美国海军一拖再拖的态度,美民间学者的意见倒是豪爽的很:直接将这个烫手山芋“扔”给中国!称中国不仅有发达的造船业和拆船业,人力成本也较低,只要拆解的过程在美军的监督下,是不会造成泄密的。

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    这样一来不仅可以帮助美海军省下大笔经费,还能平衡一下美领导人一直叫嚣的贸易顺差。

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    虽然我国已有平顶甲板弹射航母在坞中建造,相信核动力航母也在研制当中,但是如果能掌握“企业”号航母的建造技术,也不乏是一个“锦上添花”之举!

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    只不过,中国网友们可就不这么想。

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    除籍的企业号航母2004年于大西洋巡弋。(图/美国海军)

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    企业号航母于1975年,从南越西贡撤离回美国诺福克港的画面。(图/美国海军)

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    1969年企业号航母甲板,因战机飞弹爆炸、引发大火意外。(图/美国海军)

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    美军企业号航母(图上)与法国海军戴高乐号航母(图下)并列于地中海巡弋。(图/美国国家檔案馆)

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    美国就已经耗费了8亿美元花掉了4年的时间。由此也可以看出航母拆解工作的难度。印度在1957年就从英国那接手了大力神号航母,并将其改名为“维克兰特”号,也就是印度目前在建那艘航母的前身。

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    美国拆解“企业”号预计花费的时间和资金,几乎足够再建造一艘新的航母出来了。对于在高端制造领域居于世界前列的美国来说,拆航母真的有这么难么?答案当然是否定的,此前美国花7年时间拆解“珊瑚海”号航母,就让民众对其“推延症”恰当不满,谁能想到“企业”号却改写了推延症的记载。美国问责办公室也在其陈说中向美国防部长主张,军方应该从速供认“企业”号航母拆解作业的潜在本钱,并建立起清楚的问责机制,敦促企业加速拆解进程。

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