20年前中国飞豹研制珍贵影像曝光 上将亲自体验

凤凰军事 2016年01月24日 09:53:03

歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。(鸣谢鼎盛论坛网友:边城)

歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由我国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。(鸣谢鼎盛论坛网友:边城)

该机主要装备海军航空兵,2000年后其改进型开始装备我空军,是解放军作战飞机中耀眼的新星。

该机主要装备海军航空兵,2000年后其改进型开始装备我空军,是解放军作战飞机中耀眼的新星。

该机由中国西安飞机工业公司负责研制。目前该机的改型歼轰-7A具备了全天候、复杂气象下的精确对地攻击能力,正在批量装备部队。

该机由中国西安飞机工业公司负责研制。目前该机的改型歼轰-7A具备了全天候、复杂气象下的精确对地攻击能力,正在批量装备部队。

JH-7A的真正开始研制时间为上世纪90年代中期。中国决定继续研制装备JH-7的最主要因素有两个:第一,那时-对中国空军来说,苏30MKK价格太贵,无法取代所有的H-5和Q-5;第二,苏-30MKK仍无法与中国的导弹如Ⅵ-8系列反舰导弹相兼容。

JH-7A的真正开始研制时间为上世纪90年代中期。中国决定继续研制装备JH-7的最主要因素有两个:第一,那时-对中国空军来说,苏30MKK价格太贵,无法取代所有的H-5和Q-5;第二,苏-30MKK仍无法与中国的导弹如Ⅵ-8系列反舰导弹相兼容。

“飞豹”的研制经费只有一亿美元,远低于其他国家同等水平。最初限于条件,许多试验都是在露天完成,使用手摇计算机和计算尺处理大量数据,绘图过程完全依赖手工。

“飞豹”的研制经费只有一亿美元,远低于其他国家同等水平。最初限于条件,许多试验都是在露天完成,使用手摇计算机和计算尺处理大量数据,绘图过程完全依赖手工。

最终确定的“飞豹”气动外形如下:正常式串列双座布局,常规半硬壳式蜂腰形机身,带腹鳍。中等展弦比后掠式上单翼有前缘锯齿,带下反角,气动扭转外翼,翼根有填角。斜定轴全动式中下平尾,大后掠单垂尾。两台涡轮风扇发动机并列装在后机身内,进气道位于机身两侧翼根处。

最终确定的“飞豹”气动外形如下:正常式串列双座布局,常规半硬壳式蜂腰形机身,带腹鳍。中等展弦比后掠式上单翼有前缘锯齿,带下反角,气动扭转外翼,翼根有填角。斜定轴全动式中下平尾,大后掠单垂尾。两台涡轮风扇发动机并列装在后机身内,进气道位于机身两侧翼根处。

担任首飞任务的是经验丰富的试飞员黄炳新和邢彦才。他们曾无数次与死神擦肩而过,总师陈一坚亲自将他们送上了飞机。

担任首飞任务的是经验丰富的试飞员黄炳新和邢彦才。他们曾无数次与死神擦肩而过,总师陈一坚亲自将他们送上了飞机。

1999年12月,“飞豹”飞机荣获国家科技进步特等奖。而在它诞生征程中,培养出的人才队伍和形成的研制条件,为未来中国航空工业的发展奠定了一份坚实基础。

1999年12月,“飞豹”飞机荣获国家科技进步特等奖。而在它诞生征程中,培养出的人才队伍和形成的研制条件,为未来中国航空工业的发展奠定了一份坚实基础。