3月2日，历经一个月的试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运，乘客在台北车站的月台留影。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。
中新社记者 陈小愿 摄
3月2日，历经一个月的试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。直达车共有台北车站、新北产业园区、长庚医院、机场第一航厦、机场第二航厦5站。普通车则为21站，从台北车站至环北。
中新社记者 陈小愿 摄
3月2日，历经一个月的试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运。图为从台北车站搭直达车的乘客。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。该捷运工程于1996年启动，后因资金及周围开发等原因一度“流产”。2002年后当局收回并再次开工，因工程滞后，又数次变更通车时程。
中新社记者 陈小愿 摄
3月2日，历经一个月的试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运。图为从台北车站搭直达车的乘客。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。直达车共有台北车站、新北产业园区、长庚医院、机场第一航厦、机场第二航厦5站，车厢与高铁列车相似。
中新社记者 陈小愿 摄
3月2日，历经一个月的试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运。图为从台北车站搭普通车的乘客。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。
中新社记者 陈小愿 摄
3月2日，历经一个月试营运后，台湾桃园机场捷运正式营运，乘客在台北车站提前办理值机手续、托运行李。这一捷运路线范围涵盖桃园、新北、台北三市，分直达和普通车两种。
中新社记者 陈小愿 摄