原标题：沙俄勇士——“伊利亚·穆罗梅茨”杂谈（下）
Fuck myself（题图为《战地1》“穆罗梅茨”艺术画）
Auf Wiedersehen：沙俄勇士——“伊利亚·穆罗梅茨”杂谈（上） zhuanlan.zhihu.com1915年2月15日，戈尔什科夫驾驶着一架“穆罗梅茨”V型对德军后方进行了轰炸。这是世界上第一次重型轰炸机行动。很快，“穆罗梅茨”又斩获多个第一：第一次夜间轰炸，第一次航拍战果评估等。
“穆罗梅茨”庞大身形和细密的自卫火力网保证了它们的生存性。但是西科斯基并不止步于此。很快，去掉了垂直尾翼，加装了尾部机枪的G型和E型被制造出来。最新的“穆罗梅茨”为了提高尾部承重力，加大了水平尾翼。而E型作为“穆罗梅茨”家族的最终型号，改用了多块玻璃组成的蛋型机头。动力改为四台220马力（一说270马力）的雷诺发动机，因而获得了140千米的时速和4000米的升限。
1916年4月12日，一架“穆罗梅茨”在四架德国“信天翁”战斗机的围攻下被击落，但是同时它击落了三架敌机。
“穆罗梅茨”的长期使用使其开始落后于其他国家的轰炸机。西科斯基试图对“穆罗梅茨”进行进一步改进：安装更大口径的自卫武器，更厚的钢板。又或者是改为水上飞机进行布雷和反潜任务。但是由于“穆罗梅茨”已经达到了极限，所以这些改进并没有什么结果。于是西科斯基提出了一个用于替代的“穆罗梅茨”的构想——“亚历山大·涅夫斯基”轰炸机。这个名字来源于一位大败条顿骑士团的俄罗斯英雄。但是由于沙俄帝制最终被推翻，这个计划也顺势流产。
1917年，长时间的使用使得最后仅剩下四架“穆罗梅茨”在前线。
战果评价在整场战争中，一共至少有83架，10个子型号的“穆罗梅茨”被制造出来，它们共执行了422次任务，投下了65吨炸弹，轰炸有效率达到90%。然而只有一架“穆罗梅茨”被敌方战斗机击落。同盟国飞行员很难避开“穆罗梅茨”凶猛的火力。即使能成功命中它们，也很难取得什么实质性的伤害。这些大家伙们常常挂满了弹孔飞回基地，它们螺旋桨鼓出的气流甚至能干扰敌机的飞行，所以也理所应当地成为了德国和奥匈帝国的飞行员们最不想看见的目标。一战期间，“穆罗梅茨”取得了至少10次空战胜利。
战后，布尔什维克政权将“穆罗梅茨”作为教练机使用至1921年，随后又被作为客机使用至1923年。
附表：“穆罗梅茨”子型号
